05.02.2008 Subaru и Toyota продолжают разработку новой Toyota Celica

Как вам идея скрестить Impreza и Celica, оппозитник и задний привод? Очень хорошая, прогрессивная идея!   478 (62%) Нормально, ничего выдающегося, правда.   15 (2%) Как-то так... непонятно, зачем все это надо.   46 (6%) Плохая идея. Пусть Субару останется Субарой, а Тойота — Тойотой.   227 (30%)              Вот так будет выглядеть с точки зрения журналистов Best Car новый спортивный автомобиль, разработанный компаниями Toyota и Subaru.           

Японский журнал Best Car продолжает поставлять сведения о совместной работе компаний Toyota и Subaru над созданием нового спортивного автомобиля. В последнем выпуске издания сообщается, что этот легкий спорт-кар будет производиться на заводе Subaru, его целевой аудиторией являются молодые люди, любящие спорт, а серийное производство модели будет налажено к 2011 году, но, возможно, и ранее.

Так же сообщатся, что будет производиться две модификации этого спорт-кара. Версия GT будет более недорогой — ее стоимость не превысит $20 000. При помощи этого автомобиля Toyota планирует возродить популярность заднеприводных автомобилей с передним расположением двигателя. Ранее предполагалось, что на эту модель будет устанавливаться 1,5-литровый горизонтально-оппозитный двигатель, но теперь появилась новая версия: будет использоваться 2,0-литровый 200-сильный двигатель Subaru. Для того чтобы стоимость авто не превысила рубеж в $20 тыс., необходимо выпустить большое количество этих моделей, поэтому реализация модели может затронуть не только внутренний рынок Японии.

Вторая, более спортивная версия, GT-Four получит полный привод и 300-сильный двигатель от Subaru Impreza WRX STI последнего поколения. Расположение двигателя в этой модели будет другим — его планируется перенести в заднюю часть кузова, чтобы улучшить характеристики управляемости.

Кузов автомобиля будет либо купе, либо 3-дверный хэтчбэк. Выпуск 5-дверного хэтчбэка не ожидается, так как он бы составил конкуренцию Subaru Impreza.
 
Все вышеперечисленное является лишь точкой зрения журналистов Best Car, хотя велика доля вероятности, что многие их утверждения обоснованы.